Nem sokkal a drámaian félresikerült hockenheimi szezonnyitó után kirúgta DTM-es főtervezőjét a Mercedes. Gerhard Unger a HWA Mercedes igazgatósági tagja is volt, 26 éven keresztül állt a stuttgarti márka szolgálatában.
Nem sokkal a hockenheimi DTM-szezonnyitó után megvált technikai igazgatójától, egyben a HWA Mercedes csapat ügyvezető igazgatójától a Mercedes-Benz. Hochenheimben az időmérő edzésen Gary Paffett 15. helyénél nem tudtak előrébb kerülni az új C-osztályos kupék, míg a versenyen Pascal Wehrlein küzdelmes 11. helye jelentette számukra a maximumot. Ez volt a leggyengébb szezonkezdése a csillagos márkának 1991 óta.
Gerhard Unger 1988 óta dolgozott a Mercedesnél, 2000 óta irányította a DTM-versenyautók tervezését. Tagja volt a HWA Mercedes GmbH igazgatótanácsának is. Helyettese átmenetileg Ulrich Fritz lesz az ügyvezető igazgatói poszton, aki fél évvel ezelőtt csatlakozott a HWA istállóhoz.
Annak idején Unger tervezte a Mercedes CLR GT1-es versenyautót is, amely a Le Mans-i 24 óráson, 1999-ben kétszer is dobott egy szaltót, amikor éppen Peter Dumbreck és Mark Webber ült a kormánynál.
Dumbreck hátraszaltója az 1999-es Le Mans-i 24 óráson – videó:
