Folytatódik a fegyverkezési verseny az Országos Ralibajnokságban. A Turán–Zsiros kettős nemrég jelentette be, hogy R5-ös Peugeot-ra cseréli korábbi Szuper–2000-es autóját.
A válaszlépés sem váratott sokáig magára, a bajnoki címvédő Kazár Miklós–Szőke Tamás kettős is előrelép és a Ford Fiesta R5-öst egy RRC-re cseréli.
Az RRC gyakorlatilag a rali-világbajnokságon jelenleg is használt legmodernebb WRC-k kisebb, 30 mm-es szűkítővel és kevésbé látványos aerodinamikai elemekkel felszerelt változata, vagyis elvileg a legjobb és egyben a legdrágább olyan autó, amit regionális bajnokságban lehet használni.
„Mindenki szeretne előrelépni. Kaptunk egy jó ajánlatot és nem sokat gondolkoztunk rajta, hogy elfogadjuk-e” – mondta Kazár a rally.cafeblog.hu-nak.
Természetesen a következő kérdésünk az volt, hogy mennyivel lesz jobb az RRC az R5-ösnél, amire Kazár elég nehezen tudott válaszolni.
„Egy rövid teszten ültem az autóban. A hangja nagyon kakas volt. Érzésre könnyebb kezelni, mint az R5-ösöt. Az RRC két és félszer drágább autó, mint az R5-ös, a futóműve például megegyezik a WRC-ével, ami szerintem murván biztosan nagy előny. Végsebességre nagyjából azonos a két autó. Az RRC-nek viszont minden alkatrésze jobb. Fejlettebb a kormányműve, hatsebességes a váltója, míg az R5-ösnek csak öt.”
„Azt most nem tudom megmondani, hogy mennyivel lesz jobb, mint az R5-ös volt, amivel a Miskolc Ralin indultunk. Az is előfordulhat, hogy Fehérváron az első gyorson megáll és akkor rajtunk röhög majd mindenki. A paraméterei alapján bízom benne, hogy jobb lesz. Vezetési élményben is többet ad.”
Az Országos Ralibajnokság második futamát, a Fehérvár Ralit június 13-15-e között rendezik. A bajnokságot Kazár vezeti 24 ponttal, Hadik a második 17, Spitzmüller a harmadik 15, míg Herczig a negyedik 10 ponttal. Az R5-ös Peugeot-ra váltó Turán a kilencedik helyen áll három ponttal.
Kommentek
Kommenteléshez kérlek, jelentkezz be: