<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><oembed><version>1.0</version><provider_name>RallyCaféMagazin</provider_name><provider_url>https://rally.cafeblog.hu</provider_url><author_name>a mihályi</author_name><author_url>https://rally.cafeblog.hu/author/mihalyi/</author_url><title>Krózser nyerte a Bükfürdő Ralit</title><html>&lt;a href=&quot;https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/IMG_1678.jpg&quot;&gt;&lt;img class=&quot;alignright size-medium wp-image-494&quot; alt=&quot;IMG_1678&quot; src=&quot;https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/IMG_1678-300x199.jpg&quot; width=&quot;300&quot; height=&quot;199&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;A Krózser–Papp kettős Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel nyerte az Országos Murva Ralibajnokság nyitófutamát, a Bükfürdő Ralit. Az Ollé–Tóth kettős Ford Fiesta S2000-essel lett a második, míg a Matics–Zejda duó N-es Mitsubishivel a harmadik. A verseny nagy esélyese, a Balogh–Holczer kettős az első szakaszon árokba csúszott.&lt;/strong&gt;

Az MNASZ az idén új keretek közt írta ki a murvabajnokságot, amely az Országos Ralibajnokságban is szereplő Fehérvár és Veszprém Ralik mellett két további futamot, a Bükfürdő és az osztrák Waldviertel Ralit tartalmazza. Legalábbis jelen állás szerint.

&lt;a href=&quot;https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/079B7346.jpg&quot;&gt;&lt;img class=&quot;aligncenter size-large wp-image-493&quot; alt=&quot;079B7346&quot; src=&quot;https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/079B7346-600x399.jpg&quot; width=&quot;600&quot; height=&quot;399&quot; /&gt;&lt;/a&gt;

Az új bajnokság nagy tetszést aratott a versenyzők körében, bár az ORB élmezőnyének jelentős része kihagyta az első futamot, azért így is komoly nevek álltak rajthoz.

A verseny legnagyobb esélyese a Balogh–Holczer páros volt, akik azonban az első szakaszon feltehetően váltóhiba miatt árokba estek. Az első gyorsaságit az Ollé–Tóth kettős nyerte, de a második szakasztól kezdve már a Krózser–Papp kettős dominált. Zsinórban nyolc szakaszt nyertek és annak ellenére könnyedén vették át a vezetést, hogy 30 másodperc büntetést kaptak a pályabejáráson elkövetett sebességtúllépésük miatt.

&lt;a href=&quot;https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/IMG_2033.jpg&quot;&gt;&lt;img class=&quot;alignleft size-medium wp-image-496&quot; alt=&quot;IMG_2033&quot; src=&quot;https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/IMG_2033-300x199.jpg&quot; width=&quot;300&quot; height=&quot;199&quot; /&gt;&lt;/a&gt;Menya az utolsó két szakaszon már taktikázott és vélhetően 13,1 másodperc előnnyel nyerte a versenyt. Azért csak vélhetően, mert hivatalos végeredményt még nem tettek közzé, mint ahogy az MNASZ is adós a murvabajnokság állásával. Így egyelőre csak azt tudhatjuk, hogy Krózser egész biztosan vezet Ollé és Matics előtt.

A P csoport versenyét a Kovács–Istovics kettős nyerte Mitsubishivel, míg a legjobb kétkerékhajtású páros a Lukács–Mesterházi kettős volt, akik Citroën DS3 R3-asukkal a Lengyel Rali vb-futam előtti tesztnek szánták a versenyt.

&lt;a href=&quot;https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/IMG_1764.jpg&quot;&gt;&lt;img class=&quot;alignnone size-large wp-image-495&quot; alt=&quot;IMG_1764&quot; src=&quot;https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/IMG_1764-600x399.jpg&quot; width=&quot;600&quot; height=&quot;399&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</html><type>rich</type><thumbnail_url>https://rally.cafeblog.hu/files/2014/05/079B7346-150x150.jpg</thumbnail_url><thumbnail_width>150</thumbnail_width><thumbnail_height>150</thumbnail_height></oembed>