1.0RallyCaféMagazinhttps://rally.cafeblog.hua mihályihttps://rally.cafeblog.hu/author/mihalyi/<a href="https://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/VES68791.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-1196" src="https://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/VES68791-600x400.jpg" alt="_VES6879" width="600" height="400" /></a>Pályafutása első abszolút győzelmét aratta az Országos Ralibajnokságban Ollé Sándor és Tóth Zsolt, akik Ford Fiesta S2000-essel nyerték meg a Veszprém Rali. Krózser Menyhért és Papp György a Fehérvár Rali után zsinórban másodszor végzett a második helyen Mitsubishi Lancer Evo IX R4-gyel, míg  Turán Frigyes és Zsiros Gábor szerezték meg a harmadik helyet Peugeot 208 T16-tal. <a href="https://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/VES6557.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-1158" src="https://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/VES6557-300x200.jpg" alt="_VES6557" width="300" height="200" /></a>A Veszprém Rali szombaton két gyorsasági szakasszal kezdődött, ami után némi meglepetésre, két R4-es Mitsubishivel, Botka és Krózser álltak az élen. De csak azért, mert Ollé húsz másodperc büntetéssel kezdte a versenyt. Ezt a hátrányát a hatodik szakaszra sikerült ledolgoznia. Ekkor, annak ellenére átvette a vezetést, hogy útvonalelhagyás miatt újabb tíz másodperc büntetést kapott. A vasárnapi utolsó, hajmáskéri gyorsaságit a nagy eső miatt törölni kellett, így a nyolcadik gyorsasági után hirdettek végeredményt. Nem járt szerencsével a bajnokság korábbi első négy helyezettje.  A pontversenyt vezető Kazár–Szőke párost több műszaki hiba is hátráltatta, és csak a negyedik helyen ért célba Ford Fiesta RRC-vel. A Herczig–Bacigal kettős az ötödik szakaszon esett ki a Skoda Fabia S2000 lengéscsillapító-törése miatt. A Botka–Mihalik duó egy szakasszal később az abszolút első helyről adta fel a versenyt keréktörés miatt. Ugyanezen a szakaszon esett ki a Spitzmüller–Lackó kettős is a Mitsubishi Lancer Evo X R4 műszaki hibája miatt. Kazár mögött a Trencsényi–Verba kettős szerezte meg az ötödik helyezést, ami pályafutásuk legjobb eredménye volt az R5-ös Fiestával. A klasszikus N-es autók 3. géposztályát a Matics–Zejda páros nyerte Mitsubishivel. A P csoportban a Kovács–Istovics kettős volt a leggyorsabb, míg a kétkerékhajtásúak versenyét a junior-vb-n is szereplő Lukács–Mesterházi páros nyerte Citroën DS3 R3-mal. <a href="https://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/VES6569.jpg"><img class="alignright size-medium wp-image-1160" src="https://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/VES6569-300x200.jpg" alt="_VES6569" width="300" height="200" /></a>Hivatalos bajnokság állását az MNASZ általában egy héttel a verseny után tesz közzé, de a rally.cafeblog.hu számítása szerint Kazár megtartotta vezető helyét, Hercig a második, a Veszprém Ralit megnyerő Ollé a harmadik, míg Krózser a negyedik helyre jött fel. A Veszprém Rali volt egyben a négyfutamos Országos Murva Ralibajnokság harmadik állomása is. Ezt a bajnokságot két győzelmével  Krózser toronymagasan vezette, és nagyon jó eséllyel már itt megnyerhette volna. Ollé azonban győzelmével még életben tartotta a bajnoki reményeit. A murvabajnokság utolsó futamát Ausztriában, a Waldviertel Ralin rendezik, ahol Krózser már egy hatodik helyezéssel is bajnok lehet. Az Országos Ralibajnokság következő futama a Kassa Rali lesz szeptember 5-7-e között. <a href="https://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/MG_7779.jpg"><img class="alignnone size-large wp-image-1153" src="https://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/MG_7779-600x400.jpg" alt="_MG_7779" width="600" height="400" /></a>richhttps://rally.cafeblog.hu/files/2014/07/VES68791-150x150.jpg150150